Di tanto in tanto, un'organizzazione o l'altra valuterà le compagnie aeree. A volte, sembra la stessa storia più e più volte. Abbastanza spesso, è la Southwest Airlines in cima alla lista negli Stati Uniti, anche se, come ho scritto prima, c'è stata una recente crepa in quell'armatura.
Ora, c'è un nuovo studio che classifica 72 delle migliori compagnie aeree di tutto il mondo, e penso che molti passeggeri saranno davvero sorpresi da quale compagnia aerea statunitense si sia classificata prima in Nord America e seconda in tutto il mondo.
Quella compagnia aerea è l'American Airlines. Penso che potrebbe essere una sorpresa per alcuni passeggeri. Il mio collega Chris Matyszczyk ha recentemente riferito che American è la compagnia aerea il cui vicepresidente senior per le vendite, il marketing e la fedeltà ritiene che non abbia alcuno scopo per il marchio.
Ma mettiamolo da parte e concentriamoci sullo studio. Viene da AirHelp , una compagnia specializzata nell'aiutare i passeggeri delle compagnie aeree i cui voli sono in ritardo in Europa a ottenere un risarcimento in base a un regolamento dell'Unione europea chiamato EC 261. Stiamo parlando di $ 700 qui.
(Veloce a parte: sono un po' un evangelista su questo, perché ho appreso dell'esistenza dell'EC 261 letteralmente un giorno dopo la scadenza dei tre anni di prescrizione per un volo in grave ritardo io e mia moglie eravamo su da Roma. In breve, dovresti leggere questo in modo da non commettere il mio grave errore.)
Comunque, data l'attività di AirHelp, i tre criteri utilizzati per giudicare le compagnie aeree hanno senso. Loro includono:
- Prestazioni puntuali (33,33 per cento). 'Conteggiamo come volo puntuale qualsiasi volo partito entro 15 minuti dall'orario di partenza pubblicato e arrivato entro 15 minuti dall'orario di arrivo pubblicato'.
- Qualità del servizio (33,33 per cento). '[Noi] abbiamo condotto centinaia di sondaggi in cui abbiamo chiesto le loro opinioni a oltre 40mila persone in più di 40 paesi.'
- Elaborazione del reclamo (33,33 per cento). 'Abbiamo una visione unica di questo con i nostri dati su come le compagnie aeree gestiscono le richieste di risarcimento dei loro clienti'.
Utilizzando questi criteri, ecco come si sono classificate le compagnie aeree:
- Qatar Airways
- American Airlines
- Aeromexico
- SAS Scandinavian Airlines
- Qantas
- Compagnie aeree LATAM
- WestJet
- Luxair
- Compagnie aeree austriache
- Emirati Arabi Uniti
Lo United è arrivato 16° e Delta 17°. Southwest non era affatto nella lista; Presumo che sarebbe stato difficile includerli perché AirHelp si concentra sul regolamento europeo e Southwest non vola in Europa.
Ora, se fossi una persona più cinica, potrei smettere di grattarmi la testa sul fatto che queste classifiche fondamentalmente sembrano ordinare le compagnie aeree in base alla probabilità che finiscano per pagare i crediti ai clienti di AirHelp.
Potrei anche notare che, dato il terzo criterio, una compagnia aerea deve aver fatto abbastanza cose per far sì che i clienti abbiano reclami in primo luogo, se vuoi classificarli in base alla velocità e alla facilità con cui si classificano.
Ma non importa. Preferirei semplicemente lasciare che American Airlines si crogioli nella gloria della sua bella mostra: seconda al mondo e in cima a un mucchio di compagnie aeree che 'mettono i clienti al primo posto [e] escono avanti', come AirHelp ha messo in un comunicato stampa.
Abbastanza sicuro, quando ho chiesto ad American un commento, sono stati un po' orgogliosi dei loro risultati:
'Siamo orgogliosi dei nostri 130.000 membri del team che garantiscono il trasporto sicuro di oltre 500.000 clienti ogni giorno', ha affermato l'azienda. 'Nel 2019, gestire l'operazione più sicura e affidabile della nostra storia è una delle nostre principali aree di interesse, poiché continuiamo a migliorare e modernizzare l'esperienza del cliente'.
Bel lavoro, americano. Ora forse lavoriamo su quella cosa dello scopo del marchio.
